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零跑汽车董事长朱江明向年销15万辆的目标而努力《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:56:02 阅读: 来源:彩涂板厂家

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2019年4月16日,首次参加上海车展的零跑汽车正式发布C平台概念车C-more,宣布该车将在2020年左右上市。与此同时,零跑汽车首款量产车型零跑S01也来到上海车展,该车今年1月初上市后订单已超过3000台,目前接近交付阶段。

在接受我们专访时,零跑汽车创始人兼董事长朱江明透露,零跑S01的交付节奏已经确定——今年5月底零跑S01将陆续开始交付,其中6月份全国几个主要城市启动交付,7月份则会全面启动交付。

保价政策应对2019年补贴退坡

零跑S01开启交付的时间,刚好和2019年新能源补贴政策过渡期结束时间重合。考虑到补贴幅度有一个很大的退坡,不少消费者担心零跑S01交付时价格会发生变化。

对此,朱江明表示,在零跑S01上市之初,零跑汽车已经考虑到新能源补贴政策变化的可能,并且推出了零跑S01的保价计划:2019年6月1日前零跑S01的综合补贴后售价不变,保持为10.99-14.99万元。

因此,只要是在2019年5月31日前交预付款的用户,都可以享受10.99-14.99万元的补贴后售价,不用担心交付时价格会发生变化。

另外,朱江明还表示,造车新势力大多选择以SUV产品率先切入市场,而零跑汽车却是以A0级纯电动轿跑率先切入市场,这本身就有着对补贴政策变化的考量。

他解释说,电池是电动汽车最大的成本,零跑汽车前期先推出A0级这样小型化的车,对于电池成本的敏感度会低一些,相对较为大型的SUV也能更好的适应市场,所以不害怕补贴的大幅度退坡。

2019年是零跑汽车的关键之年

对于造车新势力,活下去永远是一个不可逃避的问题。在跟汽场汽车APP交谈时,朱江明透露,零跑汽车要靠自己活下去必须要达到年销15万辆,因为这是一个盈亏平衡点。他预计,要实现这个目标,大概得到2022年,那个时候零跑汽车会有四款车型在售,基本能保证盈亏平衡。

距离2022年,还有将近三年时间,这段时间该怎么过?

朱江明表示,2019年是一个关键之年。一方面,零跑汽车将发起新一轮的融资,这对企业的发展至关重要,将有助于零跑S01的研发以及后续的大规模量产;另一方面,随着零跑S01的上市,零跑汽车已经对新能源汽车市场发起进攻,零跑S01的成败将影响企业以后的发展。

关键之年零跑汽车很有信心

进入2019年这样的关键之年,零跑汽车既要融资以保证企业的持续发展,又要向年销15万辆的目标而努力,这是非常有压力的。

不过朱江明却显得很有信心。他坦言,这一方面是因为融资的进展十分顺利,让企业不必为资金而发愁;另一方面是因为零跑汽车已经成功完成战略规划第一阶段,从整车研发平台到零部件供应体系,都有了较为完善的构建。

根据了解,目前零跑汽车已经正式进入战略规划第二阶段,T、S、C三大整车平台将陆续发布多款全新车型,覆盖轿车、SUV等产品线。

其中,T平台首款车型为五门四座微型车,将在2019年第三季度上市;S平台第二款车型将在2020年上市;C平台则会在2020年左右推出纯电动跨界SUV C-more,三大平台的零部件通用率将达到70%以上。

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