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宝马强化小型车战略 拟缩小与奥迪份额差距种植

发布时间:2020-04-19 17:48:54 阅读: 来源:彩涂板厂家

宝马强化小型车战略 拟缩小与奥迪份额差距

宝马与华晨的合资协议延长至2028年之后,宝马在华下一步战略也正式揭开面纱。

日前,宝马集团董事艾希纳在接受《每日经济新闻》记者采访时表示: 未来宝马在华的国产车型将从目前的3款增加至6款;沈阳工厂的年产能将再提升10万辆;宝马先进的三缸、四缸发动机也将在华晨宝马的工厂国产。

与此前一直坚持后驱车型不同,宝马将加快引入前驱车型。 在未来增加的3款国产车型中,两款车的定位都在3系以下,并且为前驱车型。 艾希纳表示。

不过,宝马在华推出前驱小型车,对经销商来说则是新的压力。 未来宝马加速小型车的引入,对于偏重依赖售后服务获得利润的经销商来说,利润空间可能进一步被压缩。 宝马(中国)一位经销商表示。

加码小型化、新能源战略

相对于过去十年的本土化战略,宝马在华的下一轮本土化战略中, 小型化 和 新能源 成为关键词。

在此前纯电动车MINIE和插电式混合动力汽车ActiveE路试的基础上,今年9月,宝马i3和i8两款新能源车将正式在中国市场开售。

艾希纳在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示: 今年年底之前,宝马5系插电式混合动力汽车也将在中国正式上市;华晨宝马合资自主品牌之诺,在首款车型E1试水中国新能源车市场之后,第二款车型也已经进入研发阶段。

在加速新能源汽车研发和推广的同时,小型车成为宝马在华下一轮本土化发力的重点。

根据规划,未来宝马的国产产品线将从目前包括5系、3系、X1在内的3个系列增加到6个系列,新增的三个系列车型分别为:一款3系以下的全新入门级车型;一款功能性车型,兼备实用性和驾驶感,定位于家庭用户;一款专为中国市场推出的X3车型。

为了扩充国产产品线,未来两年,华晨宝马位于沈阳的大东工厂和铁西工厂总产能将从目前的每年30万辆,提升至每年40万辆。

艾希纳表示: 在未来国产的3个系列车型中,除了X3,剩下两款都是前驱车型,而且产品定位都在宝马3系之下。

此前,宝马大中华区总裁安格(点击查看最新人物消息)在接受《每日经济新闻》记者采访时表示: 明年宝马的首款前驱车型2系旅行版,将以进口形式进入中国市场。 很显然,这款车的引入是在为前驱小型车的国产化铺路。

在车型趋向于小型化的同时,宝马在华国产的动力系统也将做出调整。艾系纳介绍,2015年华晨宝马发动机工厂正式建成之后,2016年,宝马集团先进的三缸和四缸汽油发动机将在此正式投产。

新发动机的国产和新产品系列密切相关,未来新的入门级轿车,很可能将配备三缸或四缸发动机。 艾希纳表示。

寄望缩小与奥迪份额差距

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标签:小型车 奥迪 宝马

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